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串联谐振对电源呈现低阻抗
2021-08-15

谐振电路呈什么性质


1uF到1000uF、中等尺寸(体积小且能达到较高容量)、耐压低、ESR低


串联谐振是指所研究的串联电路部分的电压和电流达到同相位,即电路中电感的感抗和电容的容抗在数值上时相等的,从而使所研究电路呈现纯电阻特性,在给定端电压的情况下,所研究的电路中将出现最大电流,电路中消耗的有功功率也最大。


通过调整C3~a1-a10、C4~a1-a10的连线、调整主轨的轨出电压满足技术标准,各种区段的技术标准见主轨调整表。



串联谐振


电路发生谐振的特点


I2有100A不平衡电流,可近似将空芯线圈视为短路,则有I3=I4=(I1+I2)/2=450A


在串联电路中,除谐振频率以外,电路对信号电流有一定阻抗,而回路谐振时,L的感抗与C的容抗相等并相互抵销,对谐振频率来说,仅有电感线圈本身很小的电阻影响,谐振频率信号可以顺利通过,而谐振频率以外的频率信号不能通过,在并联电路中,当谐振在某一频率时,回路呈现的阻抗最大,它相当一个大电阻,信号电流最小,而回路两端的电压却达到最大值,也就是说,并联谐振电路阻止交流电流通过而通过交流信号电压,衡量谐振电路性能的一个重要指标是选择性,选择性越好,选频特性就越“尖锐”,但信号的通频带(允许通过的频率范围)就越窄,如,收音机的选择性越好其选合能力越强,选择性好坏与收音机中的输入调谐回路、中频变压器的品质有很大关系。


不知道衰耗盘测试孔在电路图中的位置,即使测试出不正常值也无从下手。


二极管具有什么性


如想尽快判断哪一个短路:一般是轨面稍有电压,说明短路点在前方(和轨道电路短路故障一样)。


串联谐振指电路显什么性


由于ZPW-2000A轨道电路主轨信号由本区段接收器解调,小轨信号由运行前方相邻区段接收器解调,若只有本区段在无车占用时出现红光带,本区段从受电端调谐单元至室内接收器这整个接收通道应是完好的(否则其相邻区段5257G将得不到小轨检查条件也将出现红光带),查找故障应重点从室内该区段的发送器开始经室外送端至受端轨面,如:


某站5494G红光带,原因:5494G第3个50uf补偿电容南侧线被割断盗走,北侧线被割断造成。


引接线固定良好,本侧与过轨侧引接线应分开固定,无混电可能;引接线采用专用轨枕卡具或在枕木上钻孔用卡具固定,横向连接线安装、紧固良好(防松措施采用双母紧固),断股(包括脱扣)不超标。


某站X1LQG红光带,原因:因打雷下雨将受电端匹配变压器盒内的变压器击坏造成(X1LQG受端是机械绝缘节)。


电缆模拟网络设在室内,按0,5、0,5、1、2、2、2×2km六节设计,用于对SPT电缆长度的补偿,电缆与电缆模拟网络补偿长度之和为10km。


周围空气温度:室外:-30℃~+70℃;室内:-5℃~+40℃


当我们搞清楚噪声超标频点是以差模噪声为主还是共模噪声为主时,我们就可以采取一些针对性的措施加以解决。


室外防雷:对钢轨引入雷电冲击进行保护,横向防护防雷单元设在匹配变压器轨道输入端,纵向防护防雷单元设在空芯线圈中心线与地之间,完全横向连接处不设防雷单元。


当电容断线(开路)故障时,由于补偿电容的消失,钢轨有回到原来的感性作用,是信号在钢轨上产生较大的衰减,从而降低了接收端电压,使系统导向安全。


最后需要说明的是,电源的问题说小可小,说大可大,和芯片工作速度密切相关,作为芯片验证的重要条件之一(PVT),其实很多时候对性能的影响很难做到准确的评估,电源完整性对芯片性能的影响的认识不足,可能会误导设计和测试人员对于测试问题的判断,所以要未雨绸缪,多了解一点点,总没错的。


为加大调谐区设备与钢轨间的距离,便于工务维修等原因,加长了引接线长度,其材质为多股钢包铜注油线,满足耐酸、碱,耐冻,耐磨,耐高温性能,其长度为2000mm,3700mm各两根并联运用。


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